• Fékrendszer:

2 vezetékes légfékrendszer alapkivitelben mechanikus fékerőszabályzóval szerelve, opcionálisan rendelhető automatikus (ALB) fékerőszabályzóval amely a tartály telítettségének megfelelően állítja be szükséges fékerőt.

• Futómű:

DETK 1012 tartálykocsi esetében rugózott tandem rendszerű, rugózását mellső végükön szemes, hátul csúszólapos féleliptikus laprugókötegek biztosítják. Az egyenletes terheléselosztás és a jobb terepjáró képesség érdekében a rugókötegeket egy-egy kiegyenlítő himba köti össze. A megfelelő vonószem terhelés beállítása érdekében a vonószem és futómű távolsága mechanikusan három pozícióban állítható.

DETK 1016 tartálykocsi egy rugózott boggie aggregáttal van szerelve. A megfelelő vonószem terhelés beállítása érdekében a vonószem és futómű aggregát távolsága mechanikusan több pozícióban állítható.

A boggie aggregát egy univerzális számos járműtípushoz használható, mint pl. tartályos, rakodó kocsis, billenős stb. rugózott tengely egység. A tengelyek közötti nagy kb 300mm elmozdulás miatt nagyon jól alkalmazható terepen történő használatra. ( beépítés típustól függően a tengelyek közötti elmozdulás le van határolva). Kialakításának köszönhetően alacsony karbantartás igénye van. A pótkocsi 20 tonna tengelyterheléssel, 1600mm futómű távolsággal talajkormányzott hátsó tengellyel van szerelve

• Gumiabroncs:

A tartálykocsikra alapkivitelben felszerelt gumiabroncs méretett a lenti összefoglaló műszaki táblázat tartalmazza.

Vonószerkezet: 

A tartálykocsi vonószerkezetét a vonószár alkotja.

 A háromszögű vonószár „C” szelvényű tartóihoz hegesztett homloklemezhez csavarkötéssel csatlakozik a vonószem. A vontató traktortól függően ezek különböző kivitelűek lehetnek:

• ø50 mm, toroid furatú, (1500-3000 kg függőleges terhelés),
• gömb ø80 mm méretű vonószem (max. 4000 kg függőleges terhelés), (opció).

A hegesztett vonórúd hátulsó része csapszegeken keresztül csatlakozik a tartály mellső részén kialakított villás fészekbe.

A vonószár végén kialakított furatokok segítségével csatlakozik a tartály mellső részén kialakított villás fészekbe.  A vonószár kitámasztására két fix hosszúságú támasztórúd szolgál, melynek egyik vége a tartályon elhelyezett fülekhez, míg másik vége a vonószáron  elhelyezett fülekhez csapokon keresztül csatlakozik.  A fix hosszúságú kitámasztó rúddal a tartályon kialakított többfuratos fülek különböző pozícióival állíthatjuk be kívánt vonószem magasságot.

Opciós megoldásként a vonórúd magassága kettő darab kettősműködésű munkahengerrel állítható. Ebben az esetben a tartály a gyorsabb ürítés érdekébe pár fokkal dönthető..

A hidraulikus vonószár állítás menet közben hidro-akkumulátorok segítségével rugózott támasztórúdként támasztja a vonószárat.       

Lekapcsolt helyzetben a vonószem kellő magasságát a vonószár mellső részére szerelt csavarorsós támasztóláb biztosítja.

 Opcióként rendelhető hidraulikus munkahengerrel működtetett támasztólábbal szerelt tartálykocsi.

 A vonóháromszögre van szerelve a kardánhajtású kompresszor, illetve annak olajleválasztó edénye.

A vonóháromszögen vannak rögzítve a légfék és hidraulikus rendszer csővezetékei.                                                                 

Tartály és szerelvényei:

 A hegesztett tartály önhordó kialakítású, így külön alvázra nincs szükség. Az erőbeviteli helyeken – vonószár csatlakozás, futómű bekötése – a tartálypaláston végigfutó hegesztett segédtartó, illetve párnalemezek osztják el a tartálypaláston koncentráltan jelentkező terhelést.

A merevítő gyűrűkkel ellátott tartály palástja hengerelt övlemezekből hegesztett héj, melyet mindkét végén hegesztett sekélydomborítású edényfenekek zárnak le.  A hátsó tartályfenéken elhelyezett leszerelhető búvó nyílás található. A tartályon belül hullámtörő vannak szerelve.

A leszerelhető búvónyílás fedelén van a kifolyócsonk, melyhez kívülről tolózár csatlakozik. A tolózárhoz gyorscsatlakozóval kapcsolható a szívótömlő. Külső szivattyúval történő tartálytöltéshez lett kialakítva a tartály mellső részén található töltőnyílás.

Opcióként a töltőnyílás fedele hidraulikus munkahengerrel nyitható.

A tartály mellső részén van felszerelve a túltöltésgátló labdásszelep.

A szívócsőbe egy labdásszeleppel ellátott lecsapató edény került beépítésre, amely a kompresszor védelmét szolgálja.  A tartály telitettségét a mellső tartályfenéken elhelyezett mechanikus töltésjelző mutatja.

Feltöltő, ill ürítőkopresszor:

 JUROP gyártmányú, a műszaki összefoglaló táblázat a felszerelhető típusokat tartalmazza.

Felületkezelés:

A tartálytest és a vonószár is kívül-belül tűzihorganyzott.